在第23屆中國國際復材展上，復材網記者采訪了亨斯邁公司先進材料事業(yè)部亞太區(qū)市場經理周愿達和聚氨酯事業(yè)部客戶經理顧煒琳（女）。

問及公司基本概況及最新發(fā)展動態(tài)時，周愿達經理首先介紹說，亨斯邁集團是一家公開上市的全球性特殊及特種化學品制造和銷售企業(yè)。2016年營業(yè)收入約為100億美元。集團生產的化學品種類繁多，產品銷至世界各地，并廣泛應用于各種消費品和工業(yè)品終端市場。公司在全球30多個國家運營超過75個生產、研發(fā)和經營機構，集團旗下4個事業(yè)部擁有約10000名員工。

亨斯邁先進材料事業(yè)部專注于產品研發(fā)，滿足全球客戶需求，幫助客戶積極參與新能源的發(fā)展，推介新的環(huán)保工藝和可替代材料，幫助減少碳排放和保護資源。我們充分地利用核心優(yōu)勢，包括合成配方、測試、分析材料與產品、深諳生產技術并提供技術支持，研發(fā)可持續(xù)產品等，讓我們的客戶、消費者和全世界共同獲益。

目前，亨斯邁先進材料在全球有13家生產基地，而我們的亞太區(qū)研發(fā)中心就坐落在中國上海閔行區(qū)。研發(fā)中心有超過160名研究人員，通過共享硬件，內部協(xié)作，不同業(yè)務部一起攻克項目難關以實現業(yè)務的可持續(xù)性增長。以上這些無不顯示出亨斯邁對亞太區(qū)及中國市場的高度重視與長期的投入。

顧煒琳經理接著介紹，聚氨酯事業(yè)部主要生產和銷售基于MDI原料的特殊化學品。傳統(tǒng)的聚氨酯除了軟泡、硬泡等產品應用在汽車行業(yè)或者外墻保溫行業(yè)之外，目前也新開發(fā)了一些產品應用在復合材料行業(yè)。我們是歷史上第一個針對復合材料開發(fā)聚氨酯產品的，早在上世紀80年代就有研發(fā)人員研究RTM工藝，在2004年進入了美國市場進行銷售，2013年正式進入中國市場，完成了技術轉型。目前我們在中國大陸針對復合材料行業(yè)有相當成熟的聚氨酯產品在銷售。

談到公司在復合材料方面有哪些主要產品和應用，分別有什么特點時，周愿達經理介紹道，亨斯邁先進材料的配方和專用化學品讓客戶能夠用滿足最嚴苛工程條件的解決方案替換傳統(tǒng)材料，公司的愛牢達^?（ARALDITE^?）品牌在復合材料領域擁有70多年的歷史及領先技術，并在不同領域得到應用。愛牢達^?（ARALDITE ^?）和愛牢固^?（ARADUR ^?）品牌覆蓋了航空、汽車、能源、建筑、運輸和運動器材等市場。從航空航天的角度來看，我們的產品符合下一代商用飛機的最高規(guī)格，如波音787 、空客350和380。ARALDITE^? FST40002/ARADUR^? FST40003就是典型的例子之一，它強大的機械性能可滿足飛機駕駛艙應用針對火焰、煙霧和毒性等方面的要求。除此之外，我們也看到了火車和公共汽車內飾對于煙霧、火災和毒性控制方面的類似要求，為此我們開發(fā)了ARALDITE? FST40004 /ARADUR? FST40005系統(tǒng)。

在汽車行業(yè)，我們開發(fā)了快速固化系統(tǒng)，如ARALDITE^? LY 3585/ARADUR^? 3475，以滿足當今汽車行業(yè)中碳纖維增強復合材料（CFRP）批量生產的需求。為進一步優(yōu)化客戶的生產力，我們還開發(fā)了ARALDITE^? LY 3031/ARADUR^? 3032系統(tǒng)，通過采用濕壓縮成型工藝，進一步將CFRP生產周期縮短至1分鐘（30秒固化）。

絕緣材料如今在能源領域得到廣泛應用，我們的客戶也面臨著嚴峻的競爭。我們的ARALDITE^? CT 5531/ARADUR^? HY5533產品是在中國本地開發(fā)的系統(tǒng)，可以幫助客戶提高整體成本效益，并在市場中維持競爭力。

顧煒琳經理也介紹說，目前聚氨酯應用在復材行業(yè)主要有三個不同的產品針對三種不同的工藝，第一個是拉擠，第二個是纏繞，第三個是RTM。拉擠目前在國內主要用于門窗型材、電纜橋架，還有電力橫擔；纏繞主要用于電力桿塔，就是替代傳統(tǒng)的水泥桿作為一種輕量化的應用；RTM分為高壓RTM和中低壓RTM，主要應用領域是在汽車，比如汽車的板簧以及汽車內部結構件等等。除此之外，我們在國外也做聚氨酯的托盤以及聚氨酯的防波堤這些項目。除了傳統(tǒng)聚氨酯復合材料應用領域外，我們還在做亞克力浴缸底部加固?？蛻粼敢膺x擇聚氨酯，主要考慮它是一種環(huán)保材料。相對于原來不飽和的其他材料來說，它有比較好的環(huán)保性能。聚氨酯的其他優(yōu)勢也比較明顯，比如在生產過程中，它的反應比較快，可以大大提高生產效率；它還擁有比較好的力學強度，可替代傳統(tǒng)的金屬、木質品等，用作輕量化的應用。近期國家環(huán)保督察非常嚴格，有些地方，比如京津冀、河南、四川等地很多企業(yè)面臨巨大的環(huán)保壓力，甚至關廠或停產，而聚氨酯是一種沒有氣味并且沒有有毒氣體揮發(fā)的原料，所以很多客戶也越來越傾向于選擇它來生產。

談到聚氨酯作為一種新型的原料，公司可以為客戶提供哪些技術支持時，顧煒琳經理介紹說，亨斯邁是一家特殊化學品公司，主要是為客戶提供定制化的產品和定制化的服務，定制化的產品除了之前提到的用于纏繞、拉擠這些標準配方之外，我們也開發(fā)了能夠滿足Ul94 V0體系的全阻燃配方，以及現在做的全液體、低黏度、高tg的配方來適應不同的行業(yè)需求。除提供產品外，我們也會提供相應的技術服務，因為聚氨酯相對復合材料還是一種比較新的原料，我們提供產品的同時也需要教會客戶怎么去使用這些原料。舉個例子，在拉擠行業(yè)，我們前期可以幫客戶做注膠設計，參與注膠設備選型，包括客戶前期工藝布置階段；我們也可以去現場幫助調整工藝，幫客戶做出樣品，保證穩(wěn)定的生產。所以說，我們在售前實施的能力很強。我們在中國有14人的團隊，專門負責原料的開發(fā)以及售前實施。在售后方面，客戶生產現場有問題時，我們會及時幫助客戶排除技術上的問題。除中國團隊的努力之外，我們在國外也有一位從業(yè)３０年的專家，每年會到國內來拜訪客戶，幫助客戶解決技術上的問題。

談及今年復材展增設了汽車專區(qū)，復材在汽車領域的現狀及下步的發(fā)展趨勢，周愿達經理強調，由于輕量化及節(jié)能減排的需求，碳纖維復合材料代替金屬復合材料以及快速固化成型技術將成為未來復材在汽車領域的發(fā)展趨勢。在新能源汽車發(fā)展趨勢的帶動下，特別是隨著蓄電池電動汽車市場的發(fā)展，為減輕車身重量實現輕量化，輕質材料必不可少，這樣才能實現更長的續(xù)航里程。碳纖維復合材料如今已經廣泛應用于賽車、超級跑車例如BMW i3 / i8等，在未來有望見到更廣泛的應用。

正如剛才所說，我們看到電動車電池、高速列車和巴士內裝飾件等應用領域對于快速固化成型FST材料的需求不斷增長。因此，未來幾年內，復合材料零件的生產也有望帶動對于更安全、更輕型材料的需求，這自然也成為亨斯邁環(huán)氧樹脂和粘合劑推廣的大好機會。

談及復合材料的下一步發(fā)展方向時，周愿達經理說到，對于環(huán)保材料的采用仍是未來的發(fā)展方向，因此我們正在積極開展產品注冊，以符合REACH法規(guī)。 同時，中國所有OEM 都在盡力加快步伐，致力于制造大批的電動車，以實現中國政府在“十三五”規(guī)劃中提出的目標。 因此，提高CFRP零件的生產速度將是中國所有OEM的挑戰(zhàn)。 為幫助客戶應對這些挑戰(zhàn)，我們適用于HP-RTM工藝的快速固化系統(tǒng)ARALDITE^? LY 3585/ARADUR^? 3475和適用于濕壓縮成型工藝的ARALDITE^?LY 3031 /ARADUR^?3032絕對是客戶所需的解決方案。

顧煒琳經理認為聚氨酯肯定也是未來發(fā)展的一個亮點。越來越多的客戶關注于輕量化，關注于環(huán)保問題，聚氨酯會成為客戶首要選擇的材料之一。我們也會進一步向其他領域拓展，包括汽車、太陽能、風能等行業(yè)。

采訪結束時，復材網記者非常感謝先進材料事業(yè)部亞太區(qū)市場經理周愿達和聚氨酯事業(yè)部客戶經理顧煒琳接受采訪，并祝亨斯邁公司發(fā)展前景越來越好。