目標包括使用立體光刻（SLA）和數(shù)字光處理（DLP）進行耐用纖維增強的新材料，印刷和后處理技術。
漢高 （德國杜塞爾多夫）在被稱為SYMPA研發(fā)項目合作，由教育德國聯(lián)邦教育部和研究資助（BMBF;波恩）和奧地利交通，創(chuàng)新和技術部聯(lián)邦共和國（BMVIT;維也納）。德國和奧地利項目聯(lián)盟旨在開發(fā)使用數(shù)字光處理（DLP）的耐用立體光刻（SLA）產品的新材料，印刷方法和后處理技術，重點是汽車應用。SYMPA始于2018年底，涉及五個合作伙伴，為SLA技術的整個價值鏈帶來不同的專業(yè)知識。
項目合作伙伴認為，SLA技術具有巨大的潛力，可以生產專門為客戶需求而設計的定制零件和產品，特別是在汽車行業(yè)。因此，SYMPA旨在克服當前SLA材料的一些弱點，例如低機械性能，低耐久性和低UV穩(wěn)定性。創(chuàng)新目標包括開發(fā)具有增加的長期熱性能和機械性能的新型光敏聚合物，聚合物的纖維增強和表面改性技術，以進一步增強產品的耐環(huán)境性。考慮到工業(yè)生產過程的要求，所有開發(fā)的技術都將基于真實的汽車零件進行演示。
SYMPA由協(xié)調 斯圖加特大學飛機設計研究所（IFB） 及其合作伙伴包括：
Henkel AG＆Co。KGaA開發(fā)了高性能光聚合物，具有改進的SLA技術的機械和熱耐久性；
飛機設計研究所（IFB;德國斯圖加特）帶來了輕量化結構和 復合材料應用的背景，包括纖維增強SLA材料，可大大提高機械性能和疲勞極限；
Rapid ShaPE GmbH（德國海姆斯海姆）提供高速開放式3D打印系統(tǒng)，可采用不同的工藝擴展，以滿足各種材料或客戶要求和環(huán)境條件；
Joanneum Research和INOCON Technologie GmbH專門從事涂層和活化等離子技術的開發(fā)和應用，例如沉積，后處理和表面改性，以獲得更好的機械和環(huán)境抵抗力，可控潤濕性和聚合物的導電性； 和cirp GmbH（德國海姆斯海姆）是一家 經驗豐富的3D打印服務提供商，可以在真實的汽車結構上進行技術演示，并改進SLA組件的設計流程。
SYMPA已經成立三年，直到2021年底，因此SLA工具箱成為汽車行業(yè)量身定制的3D打印解決方案的初步階段。
有關生產纖維增強復合材料的SLA和DLP加工的更多詳細信息，請參閱CW博客：“磁性3D打印下一代定制復合材料”。
