9月17日億歐華東現(xiàn)場(chǎng)消息，2018世界人工智能大會(huì)在上海開(kāi)幕，SAP全球高級(jí)副總裁、SAP中國(guó)總經(jīng)理Sam Li在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表演講。SAP中國(guó)一直關(guān)注技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的助力能力，本次演講，他重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了制造業(yè)如何與AI的進(jìn)一步融合。他的核心觀點(diǎn)是：

1、AI在商業(yè)和零售領(lǐng)域的應(yīng)用和資本方面發(fā)展快速。但是制造業(yè)年增速在2%左右，中國(guó)作為制造業(yè)大國(guó)，AI的投入僅占0.9%，不協(xié)調(diào)現(xiàn)象嚴(yán)重。

2、人工智能對(duì)于制造業(yè)和實(shí)體行業(yè)的賦能作用更大，體現(xiàn)在推動(dòng)勞動(dòng)生產(chǎn)率、提升人工效率、降低運(yùn)營(yíng)成本等方面。

3、AI對(duì)于制造業(yè)的影響能夠推動(dòng)制造業(yè)向服務(wù)轉(zhuǎn)型。由單一服務(wù)演變?yōu)樾袠I(yè)解決方案。

大家下午好。接下來(lái)我談一個(gè)剛才沒(méi)有被專家提到的，或者提到不多的領(lǐng)域——制造業(yè)。AI將會(huì)如何影響制造業(yè)，如何影響這個(gè)對(duì)中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)起著舉足輕重作業(yè)的行業(yè)。

我們先來(lái)看一組數(shù)字，毫無(wú)疑問(wèn)過(guò)去二十年，中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)取得了巨大的成就，特別是在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。今天中國(guó)的電商已經(jīng)占了全球的42%，移動(dòng)支付業(yè)務(wù)是美國(guó)的11倍。但是正是由于我們?cè)谙M(fèi)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域取得的成就，在這次的人工浪潮里面我們看到無(wú)論是創(chuàng)業(yè)者還是資本，都在向消費(fèi)領(lǐng)域傾斜。

我們對(duì)于過(guò)去3年300個(gè)中國(guó)最大的AI投資案例做了分析，通過(guò)數(shù)據(jù)看到排在第一位的投資是投向商業(yè)和零售領(lǐng)域，占了23.4%。排在第二位的是金融，第三位的是自動(dòng)駕駛。但對(duì)于中國(guó)這樣一個(gè)制造業(yè)大國(guó)，AI的投入只有0.9%。但是AI的低投入與制造業(yè)本身具有巨大的潛力，是不協(xié)調(diào)的。我們看到相關(guān)分析報(bào)告，由于AI能夠大幅提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，到2030年，全球因?yàn)锳I的普及新增GDP高達(dá)15.7萬(wàn)億美金，其中中國(guó)就有7萬(wàn)億美金。而制造業(yè)年增速在2%左右，是所有實(shí)物行業(yè)當(dāng)中排名第一位，因此新增GDP高達(dá)2.7萬(wàn)億美金。

人工智能在哪些關(guān)鍵指標(biāo)會(huì)極大影響我們傳統(tǒng)的制造業(yè)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)呢？從1990年到今天20多年，科技對(duì)于勞動(dòng)生產(chǎn)率的年優(yōu)化推動(dòng)是在0.74%，低于千分之一。但是未來(lái)五年，由于人工智能的普及和推動(dòng)，勞動(dòng)生產(chǎn)率的年優(yōu)化率將會(huì)躍升至5%，是過(guò)去的7倍。人工成本的優(yōu)化是現(xiàn)在的9倍，物流與運(yùn)輸成本的優(yōu)化率高達(dá)11倍，資金和庫(kù)存水平達(dá)12倍，質(zhì)量?jī)?yōu)化達(dá)12倍，而按時(shí)交貨高達(dá)13倍。

我們接下來(lái)從兩個(gè)方面談一談人工智能對(duì)于制造業(yè)和實(shí)體行業(yè)的影響。

第一個(gè)是我們談到的是智能制造。來(lái)看一組比較，在左邊的video是寶馬七系的組裝生產(chǎn)線。我們知道汽車工業(yè)從100年前發(fā)明流水線生產(chǎn)到今天，已經(jīng)可以代表大規(guī)模流水線生產(chǎn)的最高水平。九十年代歐美日車系的平均OTD（訂單到交貨的時(shí)間），已經(jīng)降到20天，但是今天OTD回升到49天。為什么有這么大的差異呢？因?yàn)檫^(guò)去十幾年，消費(fèi)者個(gè)性化的需求使得汽車廠提供越來(lái)越多的不同配置、不同型號(hào)的汽車來(lái)滿足消費(fèi)者個(gè)性化的需求。但是大規(guī)模流水線的制造已經(jīng)被發(fā)揮到了極致，我們已經(jīng)沒(méi)有辦法通過(guò)生產(chǎn)線，既滿足交貨時(shí)間又滿足個(gè)性化的要求。

SAP右邊的video是德國(guó)汽車研究機(jī)構(gòu)在三年前規(guī)劃的2036年汽車行業(yè)大規(guī)模定制的藍(lán)圖。他們?cè)噲D通過(guò)自動(dòng)化的加工島，來(lái)替代傳統(tǒng)的流水線，以滿足汽車行業(yè)大規(guī)模定制的要求。三年以前的規(guī)劃，希望到2036年實(shí)現(xiàn)。但是今天由于人工智能的普及和快速發(fā)展，未來(lái)已經(jīng)提前到來(lái)。

我們來(lái)看一個(gè)真實(shí)案例，這是奧迪在匈牙利的智慧汽車工廠，SAP非常榮幸一起參與構(gòu)建這個(gè)工廠。首先，奧迪使用自動(dòng)化的加工島替代傳統(tǒng)意義上的流水線，并且實(shí)現(xiàn)模塊化生產(chǎn)，用不同的模塊實(shí)現(xiàn)不同的生產(chǎn)工藝，不同模塊之間的組合替代流水線。一些無(wú)人駕駛的AGV，運(yùn)載著待加工的車輛，往返于不同的加工島之間，實(shí)現(xiàn)不同的加工工藝。一些非標(biāo)零部件甚至可以采取無(wú)人機(jī)的方式空投到現(xiàn)場(chǎng)，但如此龐大的組合包括數(shù)以萬(wàn)計(jì)的零部件和工序，這將是一個(gè)幾何級(jí)的數(shù)量。如

此的組合如何在幕后實(shí)現(xiàn)調(diào)動(dòng)的呢？就是人工智能。通過(guò)人工智能在幕后進(jìn)行調(diào)動(dòng)，我們實(shí)現(xiàn)了有條不紊的大規(guī)模定制。前面提到定制理論上任何產(chǎn)品都可以定制，但是我們需要考慮成本和交貨期的問(wèn)題。所以，奧迪智慧工廠在大規(guī)模提升個(gè)性化配置的基礎(chǔ)上，勞動(dòng)生產(chǎn)率依然提高了20%。電動(dòng)汽車替代傳統(tǒng)的化石能源汽車也是非常重要的因素。

另外，AI對(duì)于制造業(yè)的影響能夠推動(dòng)制造業(yè)向服務(wù)轉(zhuǎn)型。為什么要向服務(wù)轉(zhuǎn)型？因?yàn)楫?dāng)經(jīng)濟(jì)和銷量下滑的時(shí)候，一個(gè)制造業(yè)企業(yè)服務(wù)占比越高、抗風(fēng)險(xiǎn)能力越高、盈利能力越強(qiáng)。我們知道中國(guó)是全球最大的制造國(guó)家，我們?cè)诤芏囝I(lǐng)域都是領(lǐng)先于全球。

我以兩個(gè)非常領(lǐng)先的行業(yè)數(shù)據(jù)為例，工程機(jī)械方面，我們幾乎生產(chǎn)了全世界70%以上的工程機(jī)械；但是如果比較一下美日歐領(lǐng)先的企業(yè)，他們平均的服務(wù)收入在50%甚至以上；而我們國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)服務(wù)收入占比只有15%。另外一個(gè)發(fā)展非常蓬勃的風(fēng)機(jī)行業(yè)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，我們依然是全球最大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制造地。全球排名第一的維斯塔斯服務(wù)收入超過(guò)了56%，但是中國(guó)排在前幾位的平均的服務(wù)收入只有13.8%。

維斯塔斯是怎么完成從一個(gè)風(fēng)機(jī)制造商向服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型的呢？SAP與維斯塔斯一起對(duì)每一臺(tái)出廠的風(fēng)機(jī)進(jìn)行智能化改造，大量的傳感器遍布風(fēng)機(jī)的每一個(gè)部位，當(dāng)風(fēng)機(jī)安裝在野外的時(shí)候，會(huì)把所有的數(shù)據(jù)采集在云端，利用大數(shù)據(jù)，更重要是利用人工智能技術(shù)進(jìn)行運(yùn)算。通過(guò)這樣的運(yùn)算，我們能夠了解所有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)的狀況，更重要的是我們可以預(yù)測(cè)這臺(tái)風(fēng)機(jī)可能出現(xiàn)的故障點(diǎn)以及出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)間。

我們實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的時(shí)候，維斯塔斯跟客戶談新的商業(yè)模式，與其運(yùn)行龐大的維修班組、非計(jì)劃停機(jī)、每年支付高昂的費(fèi)用，還不如把服務(wù)外包給我。我按照你風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行的時(shí)間向你收費(fèi)，這就是典型的一個(gè)制造向服務(wù)轉(zhuǎn)型的案例。我們?cè)谥袊?guó)有很多本地企業(yè)，在一起探討如何從銷售一臺(tái)挖掘機(jī)、冰箱、汽車，轉(zhuǎn)變成同時(shí)提供高附加值的服務(wù)。這就是我們期望能夠在以上兩點(diǎn)推動(dòng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型。

SAP到底是怎樣的企業(yè)？SAP是一家成立47年的企業(yè)，我們是全世界最大的商用軟件公司。我們?cè)诤芏嗄昵伴_(kāi)始致力于人工智能應(yīng)用，但是更重要的是，我們希望與所有的人工智能合作伙伴一起，將人工智能的技術(shù)應(yīng)用在每個(gè)行業(yè)。不僅僅是消費(fèi)領(lǐng)域，更要讓人工智能讓中國(guó)的制造業(yè)受益，讓人工智能推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

謝謝大家。

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)如同大基站，在“新政策，新技術(shù)，新理念”三新戰(zhàn)略的倡導(dǎo)下滋養(yǎng)更多新興項(xiàng)目落地應(yīng)用，在傳統(tǒng)行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型之路上扮演了助推器角色，正值億歐2019全球新經(jīng)濟(jì)年會(huì)期間，特此設(shè)立產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會(huì)，力求從全球視角解析IT服務(wù)智能發(fā)展，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外一線企業(yè)分享行業(yè)發(fā)展歷程及未來(lái)趨勢(shì)。

您在本場(chǎng)論壇可以了解到軟件、硬件、物聯(lián)網(wǎng)、5G、ABC的服務(wù)進(jìn)化史，了解到新資本新市場(chǎng)的走向。當(dāng)我們的生活離不開(kāi)技術(shù)，或許整個(gè)全球市場(chǎng)、服務(wù)商、用戶都應(yīng)該對(duì)之有更深的思考。

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