Ineos Styrolution將在中國(guó)上海第23屆中國(guó)國(guó)際
復(fù)合材料工業(yè)技術(shù)博覽會(huì)(2017年9月6日至8日)展示基于改性苯乙烯-丙烯腈(SAN)基體和
玻璃纖維增強(qiáng)材料的新一代熱塑復(fù)合板材StyLight。
據(jù)報(bào)道，新的復(fù)合材料將結(jié)構(gòu)剛度與表面美觀結(jié)合起來(lái)，為汽車行業(yè)開(kāi)辟了一種利用單一材料解決結(jié)構(gòu)和美學(xué)需求方式。僅一個(gè)加工步驟對(duì)熱塑性復(fù)合片材進(jìn)行熱成型、注塑和裝飾。同時(shí)，苯乙烯共聚物基體的凝固階段收縮率較低，顯著降低了表面粗糙度和“波紋度”，以獲得優(yōu)異的表面質(zhì)量。
新一代熱塑復(fù)合板材Sty Light應(yīng)用于汽車零部件
此外，與注射成型部件相比，新材料的厚度降低50?70%，重量減輕40?50%每平方米。由于其特點(diǎn)，StyLight專門(mén)針對(duì)汽車內(nèi)飾的半結(jié)構(gòu)應(yīng)用，包括座椅模塊、下部控制臺(tái)、儀表板和后擋板模塊。
傳統(tǒng)的汽車通常由框架或結(jié)構(gòu)部件組成，StyLight可為用戶提供一定的美學(xué)價(jià)值，以及優(yōu)異的機(jī)械性能特征，包括剛度、強(qiáng)度和沖擊強(qiáng)度。據(jù)報(bào)道，其與當(dāng)今市場(chǎng)上最先進(jìn)的聚酰胺(PA)6或聚丙烯(PP)基熱塑性復(fù)合材料相當(dāng)。
Ineos Styrolution與奧地利工程公司KTM Technology合作，為多種應(yīng)用提出和開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念。
汽車門(mén)模塊：門(mén)包括三個(gè)功能，外部可見(jiàn)的表面通常是一塊涂漆的金屬，不可見(jiàn)的半結(jié)構(gòu)部件支持門(mén)模塊的所有電子和機(jī)電一體化，并將駕駛艙與水隔離，和內(nèi)部可視表面。Styrolution已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一個(gè)概念，將不可見(jiàn)的半結(jié)構(gòu)功能與可見(jiàn)的內(nèi)部結(jié)合。
汽車中央控制臺(tái)：這種應(yīng)用表面呈現(xiàn)非?？量?，支持電子設(shè)備并提供局部結(jié)構(gòu)剛度。此外，控制臺(tái)內(nèi)可用的空間非常緊。它應(yīng)該為線束和存儲(chǔ)留出足夠的空間。高表面質(zhì)量的薄壁為多功能的集成提供了潛力。
汽車升降門(mén)：長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)PP到片狀模塑料(SMC)的復(fù)合材料已經(jīng)被使用了很長(zhǎng)時(shí)間。傳統(tǒng)上，內(nèi)部可視表面覆蓋結(jié)構(gòu)框架，嘗試用注射成型的GFPP包復(fù)成型熱塑性復(fù)合保持器，但這增加了成本和重量。這里StyLight提供了一個(gè)潛在的集成解決方案。
用于卡車或拖拉機(jī)的車身面板：更換目前在該領(lǐng)域中的厚SMC面板，可以大幅減輕重量。尺寸穩(wěn)定性、A級(jí)表面質(zhì)量、風(fēng)阻力和抗強(qiáng)度振動(dòng)是非?？量虘?yīng)用。這些面板還集成了前燈或發(fā)動(dòng)機(jī)罩等功能。據(jù)此，StyLight再次提供了輕量化方案。
